Preocupados se encuentran los operadores del MIO quienes en los 16 días que lleva el mes de octubre, han reportado 61 buses vandalizados.
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"Estamos hablando de unos 500 buses que han sido vandalizados en los últimos cinco meses y lo venimos diciendo: necesitamos acciones contundentes para minimizar y ojalá erradicar el tema del vandalismo en el sistema", informó Gonzalo Cucalón, subgerente de GIT Masivo.
Los ataques en contra de los articulados iniciaron a la par en abril, junto a las protestas del Paro Nacional, sin embargo, estas terminaron y los atentados continuaron.
En los últimos días, ataques con piedras y botellas han dejado dañadas las ventanas de los buses y como si fuera poco, pasajeros heridos.
Ante las aterradoras cifras, operadores de la entidad piden intervención de las autoridades.
"Estamos necesitando hablar con las autoridades, que entiendan nuestro punto de vista y nuestra información en vez de estar diciendo que no estamos haciendo las denuncias. Pareciera no haber una comunicación interadministrativa", agregó Cucalón.
Autoridades determinaron que los ataques de vandalismo al sistema del MIO estarían en manos de transportadores informales y propietarios de antiguos buses.
De acuerdo con el secretario de seguridad de Cali, Carlos Soler, la disminución en el uso de transporte colectivo durante el paro formó terminales no legales y transportes informales; estos estarían gestando estrategias para impedir la reestructuración de las estaciones del sistema y la prestación normal del servicio.
“Hay 17 denuncias interpuestas, se está haciendo un trabajo con fiscales especializados en vandalismo y terrorismo; hay material probatorio, escuchas telefónicas, también filmaciones, personas capturadas que han declarado cosas; y ya ha habido capturas en flagrancia, cuyos personajes han dicho quién los contrató, dónde fue. Nosotros hemos visto en las cámaras algunas personas entregando dádivas, dinero, droga por tirar unas piedras que terminan causando daños terribles”, dijo el funcionario al Noticiero CALI24HORAS.
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