El debate de control político al actual estado de la malla vial de Cali, que propuso la Concejal María Isabel Moreno Salazar, se trasladó del hemiciclo a las redes sociales del Concejo, donde varias personas, quienes seguían la transmisión de la plenaria, habitantes de las comunas 5, 6, 7, 8, 10, 17 y 18 entre otras, reclamaron al secretario de Infraestructura Vial, Néstor Martínez Sandoval, mayor acción con las obras de recuperación de vías.
Según un informe de infraestructura vial, de los 2.591 kilómetros de vías urbanas, solo 646 kilómetros están en buen estado; 1.405 kilómetros están en regular situación y cerca de 524 kilómetros en mal estado. El gobierno distrital se propuso recuperar 400 kilómetros, de los cuales ya ha logrado recomponer 238 kilómetros.
La Concejal citante, María Isabel Moreno Salazar, indicó que del 2020 al 2022 la Alcaldía ha recibido más de 124 demandas judiciales, de ellas 42 son desfavorables, relacionadas con indemnizaciones por accidentes provocados por el mal estado de la malla vial.
El Primer Vicepresidente del Concejo, Richard Rivera Campo, en coordinación con la Oficina de Comunicaciones y Relaciones Corporativas encargada de la transmisión de la plenaria de control político, determinó trasladar los reclamos de los cibernautas a la Administración Distrital, para que Martínez Sandoval atienda requerimientos de la comunidad en materia de mantenimiento vial.
Rivera Campo, quien presidió la plenaria del Concejo, trasladó a Martínez Sandoval, las quejas de la comunidad que hizo requerimientos al funcionario a través de redes sociales de Facebook y Youtube. Entre las solicitudes de la comunidad se dieron a conocer las peticiones que hicieron habitantes de la carrera 27 entre calles 72U y 73; desde la Junta de Acción Comunal del Barrio, Villa del Sur, para intervenir la carrera 42C con calle 26; don Ramón Arturo Mena, en la Diagonal 16 con calle 72ª, del Barrio 7 de agosto y en la Avenida Ciudad de Cali con Calle 48 al frente de la policlínica.
“Estas son peticiones que ya conoce la Secretaría de Infraestructura Vial, por tanto, se las trasladó al secretario Néstor Martínez”, afirmó Rivera Campo.
El Segundo Vicepresidente del Concejo, Carlos Hernando Pinilla Malo, denunció los “cráteres” que están en el sector de calle 16 entre carreras 76 a 79 en la zona sur de Cali. “Hay que priorizar las vías que tienen ese tipo de forámenes, para evitar que las demandas por indemnizaciones aumenten”.
“Con una malla vial casi del 74% (1.700 kilómetros de los 2.591 que tiene Cali) en mal estado y un presupuesto de 110 mil millones, contra los más de 1.5 billones de pesos que calcula el gobierno local, los huecos en vías de Cali seguirán vigentes”, sostuvo la Concejal María Isabel Moreno Salazar, quien citó a Martínez Sandoval, para evaluar los planes de bacheo que se tienen previsto en la zona urbana.
A la fecha la inversión estaría alrededor de los $70 mil millones, de los $110 mil millones presupuestados, lo que para algunos Concejales, la meta de recuperar 400 kilómetros de vías propuesta en el Plan de Desarrollo, además de muy poca, no se cumpliría por falta de recursos dada la situación calamitosa de malla vial y el no contar con otras fuentes de financiación.
María Isabel Moreno Salazar, recordó que, aunque el Concejo autorizó, por vigencias futuras, los recursos para hacer la recuperación de la malla vial, lo que queda en el tintero es que hay unos atrasos en la ejecución de los mismos.
“Con una malla vial urbana de casi del 74% en mal estado, urge que nos digan desde el gobierno distrital, cómo está la malla vial rural, porque si aquí es grave, no quiere imaginar cómo están los corregimientos. Aquí lo que está en juego es la vida y evitar más demandas”, dijo Moreno Salazar.
La Concejal Moreno Salazar aseveró que la Administración Distrital recibe de forma reiterada demandas por el mal estado de la malla vial, casi 124 demandas judiciales contra la Alcaldía, entre el 2020 y el 2022, por el mal estado de la vías y falta de demarcación vial. “Los demandantes piden indemnizaciones millonarias. A ello se suman 140 procesos judiciales en el 2022, de los cuales 42 son desfavorables para el Distrito Especial”, afirmó la Cabildante.
El Concejal, Roberto Rodríguez Zamudio, sostuvo que los recursos que tiene la Secretaría de Infraestructura Vial para atender plan huecos es mínimo. Por ello, el concejal, cuestionó a Martínez Sandoval, cuáles son los esfuerzos tributarios que se pretenden abordar para atender el estado de la malla vial de Cali. “Pensar, por ejemplo, en peajes urbanos; la valorización; la Plusvalía, por ejemplo”, propuso elcabildante.
La Concejal Alexandra Hernández Cedeño solicitó de Infraestructura Vial, reclamó por las obras inconclusas en la vía Cali – Jamundí, donde hay tramos ya deteriorados, otros sin iluminación y pendientes por ejecutar.
“No sabemos si esas obras del progreso se van a concluir”. Hernández Cedeño, también reclamó de donde más se tomarán recursos para continuar el plan de recuperación de vías.
Los Concejales Juan Manuel Chicango Castillo y Ana Leidy Erazo Ruiz, reclamaron mayor acción preventiva desde la Secretaría de Infraestructura Vial, para atender los reclamos de la comunidad y apostarle a una inversión mayor que mitigue las falencias en vías principales y secundarias.
Chicango Castillo, consideró que la meta de 400 kilómetros no se alcanzaría a diciembre de 2023, porque son muchas las vías en mal estado y operativamente la dependencia no puede responder. El cabildante también reclamó por obras que se adelantan en la comuna 22, donde particulares adelantan obras y deterioran la carpeta asfáltica.
Erazo Ruiz dijo a su turno, que urge conocer la estrategia de la secretaría de Infraestructura Vial para cumplir con la meta de los 400 kilómetros recuperados y dejar recursos para el nuevo gobierno.
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“Esta Administración ya termina, pero se necesita conocer nuevas fuentes de financiación que respondan a la atención de los 2.935 kilómetros que componen la malla vial urbana y rural de Cali”.
Finalmente, el Concejal Roberto Ortiz Urueña, recordó que las estadísticas sobre el estado de la malla vial de Cali siguen casi iguales comparadas con el gobierno anterior.
Ortiz Urueña, presentó la aplicación “Soluciones Cali”; una app en la que la gente puede reportar situaciones que les afecta entre ellas, daños en servicios públicos de alumbrado, aseo, mal estado en las vías, seguridad, movilidad (semáforos), corrupción, ocupación ilegal en espacio público, entre otras”.
“Eso que denuncie la comunidad, lo haremos llegar al gobierno distrital para que mejores en la administración de los recursos”, precisó Roberto Ortiz Urueña.
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