El secretario de Infraestructura de San Andrés, Alfredo Escalona Bent, anunció que se iniciaron los trabajos de intervención al malecón del sector de Free Town, ubicado al sector este de la isla.
De esta manera, la construcción de una moderna obra de infraestructura turística, le cambiará la cara a este vistoso lugar, además dar un nuevo impulso al turismo local.
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Seguidamente, según el funcionario, este atractivo se ha diseñado con amplios espacios para el esparcimiento de turistas y de visitantes; y con el objetivo que se convierta en el escenario ideal para encuentros y fotografías memorables.
La infraestructura será construida en adoquín y contará con pisos podotáctiles para personas con discapacidad, rampas, bancas y canecas de madera sintética de larga durabilidad; además, exhibirá elementos artísticos instalados a lo largo del malecón.
El contrato firmado con el operador Consorcio Peatonal SAI tiene un valor total de 8.800 millones de pesos. Este comprende la renovación del malecón mencionado y actividades específicas de mantenimiento. Además de las zonas peatonales de Sprat Bight y de Ginie Bay.
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Particularmente para Free Town, las adecuaciones tienen un valor proyectado de 6.000 millones de pesos. (obras por 5.400 millones e interventoría por 600 millones), y el plazo estipulado para su finalización es de cinco meses.
Luego de que el Gobierno Nacional aprobara el decreto 657 del 28 de abril de 2023 que incluye al Archipiélago como zona de frontera y Unidad Especial de Desarrollo Fronterizo, autorizaron la propuesta hecha por el parlamentario de la Isla, Jorge Méndez, donde solicitaba al gobierno que San Andrés fuera incluida como Ruta Social de la aerolínea Satena con el fin de mejorar la conectividad.
Con este aval se permitiría tener descuentos en el pago del combustible hacia y desde San Andrés, lo que se vería reflejado en la reducción del costo en los tiquetes aéreos. “San Andrés está pasando por la peor crisis de su historia tras la salida de Viva Air y Ultra Air y entre estas dos aerolíneas transportaban casi el 50 por ciento de pasajeros al departamento archipiélago que vive solo del turismo, por eso hemos solicitado la participación de la empresa estatal SATENA en la operación aérea desde y hacia el departamento”, anotó el parlamentario.
Dicha solicitud la aprobaron en la plenaria de la cámara de representantes y en el Senado de la república, por lo que ahora la ruta desde y hacia San Andrés sería considerada una ruta Social tal y como lo dicta el artículo 174 del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, con el fin de promover la prestación del servicio de transporte aéreo en las regiones de difícil acceso y conectividad.
“Lo que sigue ahora es que Satena tiene que priorizar y trabajar en la compra de Aviones que puedan cubrir la ruta, porque más allá de que se reduzca el costo del combustible el tema es que no hay aeronaves, entonces si no hay aviones de que sirve tener una gasolina más barata”, señaló el legislador.
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