Concejales aprobaron en segundo debate, el proyecto 180, que otorga $1.3 billones para invertirle al MÍO.
En plenaria, concejales aprobaron en mayoría la ponencia para segundo debate del proyecto de acuerdo 180, acorde al informe que presentaron los ponentes, Richard Rivera Campo (coordinador de ponentes) Juan Manuel Chicango Castillo, Flower Rojas Torres, Carlos Andrés Arias Rueda y Fernando Tamayo Ovalle.
14 votos a favor de la ponencia contra 5 en contra, permitirá a Metrocali y a la Administración Distrital adoptar medidas para mejorar el servicio a favor de la movilización de los pasajeros que usan el sistema.
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Los concejales que le dieron el voto positivo a este proyecto fueron:
- Carlos Andrés Arias
- Juan Pablo Rojas
- Carlos Hernando Pinilla
- Juan Manuel Chicango
- Fabio Arroyave
- Fernando Tamayo
- Juan Martín Bravo
- Richard Rivera
- María Isabel Moreno
- Flower Rojas
- Carlos Hernán Rodríguez
- Natalia Lasso
- Roberto Rodríguez
- Harvy Mosquera
Los votos negativos fueron realizados por los concejales Roberto Ortiz, Ana Erazo, Terry Hurtado, Tania Fernández y Audry Toro. Por otro lado, a la plenaria no asistieron los concejales Henry Peláez y Alexandra Hernández.
El concejal Terry Hurtado, explica que votó negativamente al Proyecto 180, “por el cual se modifican los acuerdos 0401 de 2016 y 0452 de 2018” al considerar que no garantiza un paso efectivo en el salvamento del transporte masivo y además deja muchas preguntas frente a la solución del problema estructural del sistema.
“Tampoco garantiza la inclusión intermodal, particularmente de las bicicletas, que aparecen y se mencionan en el articulado, pero sin un porcentaje específico para la construcción de bicicarriles”, explicó.
Durante el estudio del proyecto, cinco artículos fueron modificados para blindar los recursos que se destinarán al Mío y no repetir errores que se cometieron en el gobierno local anterior.
El artículo 34 es el gran soporte del proyecto de acuerdo 180 que se constituye en una esperanza para los usuarios del Mío. El proyecto pasará a revisión y sanción del alcalde Jorge Iván Ospina en la presente semana.
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Carlos Andrés Arias, concejal que dio su voto favorable, sostuvo que el transporte público de la ciudad está “agonizando”, por lo que es necesario viabilizar un salvamento antes de que la situación sea irreparable.
“Cuando se dice que el sistema fue mal estructurado, mal implementado y mal operado, es importante reconocer que se han cometido muchos errores, pero no se puede decir que esto hoy es más de lo mismo”.Expresó Arias.
“Porque por primera vez se está hablando de una integración, en el que el transporte colectivo y las gualas harían parte”, añadió.
Lo que se va a hacer con la ‘platica’
El proyecto de acuerdo 180, según lo indicado por el concejal Roberto Ortiz, tendrá un rubro de Adquisición de Material Rodante (compra de cerca de 450 buses en total).
En lo anterior se gastarán $450 mil millones, de los cuales $125 mil millones se invertirán este año y el recurso restante (otros $125 mil millones) en el 2024.
Así mismo, hay dineros destinados al Plan de Infraestructura Conpes con costos por $86 mil millones en 2023 y $80 mil millones en 2024.
La plataforma tecnológica, que se utilizará para el control y la gestión, asciende a gastos por $20 mil millones durante este año y $15 mil millones en el gobierno entrante.
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El Plan de Mejoramiento de la Malla Vial está por $100 mil millones para la fase inicial y $108 mil millones en el próximo mandato.
Se presenta un gasto en Cultura Ciudadana por $20 mil millones, para ser ejecutados entre este año y el siguiente. Además de conceptos denominados como Pago Fresa, hay una suma de $17 mil millones que serán desembolsados en lo que queda de este gobierno.
El pago por el tema de patios y talleres asciende a $9.500 millones y se invertirán en su totalidad este año.
Tal es el caso de los dineros destinados para chatarrización -$30 mil millones- y Reducción Capex Concesionarios, que cuesta $120 mil millones.
Dentro del presupuesto se ha definido un rubro de Grupo de Agentes Contra la Informalidad, con una inversión de $7 mil millones en el 2023 y un monto igual para el 2024.
Por Fesde Transitorio, se cobrará una suma de $200 mil millones repartidos así: $150 mil millones para ejecutar en el 2023 y $50 mil millones el año entrante.
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— Q'hubo Cali (@QhuboCali) February 21, 2023
