Rebajona en el Soat no sirvió para evitar la evasión: Fasecolda

Fasecolda expresó su preocupación por cuenta de la adquisición del Soat para motos de bajo cilindraje que están con el 50 % de descuento.

Ya se cumplieron casi cinco meses desde que el Gobierno autorizó la rebaja del 50% en las tarifas del Soat para las motos de bajo cilindraje y otros vehículos.

La medida buscaba entre muchas cosas, evitar que se siguiera evadiendo el pago de esta obligación y que al contrario, con el descuento, se incentivara la compra del Seguro.

La implementación de esta medida también busca reducir los índices de siniestralidad en las vías y prevenir el fraude. Sin embargo, la medida no ha mostrado el resultado que prometía.

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Según datos de Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda , a marzo de 2023, el número de motos con póliza de Soat aumentó 21,1 % en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, actualmente 4 de cada 10 motos en el país está rodando sin el seguro.

“El Gobierno nacional ha hecho importantes esfuerzos para que los motociclistas puedan estar amparados por este seguro, sin embargo, los motociclistas no han atendido como se esperaba esta gran oportunidad", dijo el presidente de Fasecolda, Gustavo Morales.

Lo que sí se disparó fueron las reclamaciones porque la accidentalidad está desbordada. El incremento en reclamos por el Soat fue del el 46 %.

“A pesar del crecimiento de las pólizas, las primas emitidas del Soat han experimentado una reducción del 7,7 % en este primer trimestre de 2023, pasando de $864 miles de millones en marzo de 2022 a $798 miles de millones en 2023”, destacó el informe de Fasecolda.

Por cuenta del descuento al Soat las aseguradoras están recibiendo menos dinero, y están reduciendo sus transferencias a la Adres y a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Según el gremio, se pasó de $149.566 millones en marzo de 2022 a $100.082 millones en marzo de 2023.

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Se supone que iba a reducir la siniestralidad y tampoco pasó

Otro aspecto relacionado con la siniestralidad del Soat es la accidentalidad vial, que ha registrado 1.899 muertes en este primer trimestre, lo que representa un aumento del 4,7 % en comparación con 2022, según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial.

En esta misma línea, el número de víctimas de accidentes de tránsito reportadas en el SIRAS hasta marzo de 2023 ha alcanzado las 246 mil víctimas, con un incremento del 3,3 % respecto a marzo de 2022.

¿Para quiénes aplica el descuento?

Cabe recordar que el descuento aplica para ciclomotores, motos de menos de 200 cc, motocarros, tricimotos y cuadriciclos, motocarros 5 pasajeros, autos de negocios (enseñanza automotriz, carros fúnebres y automóviles destinados al alquiler), taxis y microbuses urbanos, servicio público urbano, buses y busetas y vehículos de servicio público intermunicipal.

Este año, los cálculos indicaban que más de 8.000 familias en Colombia perderán a un ser querido por causa de un accidente vial, por lo que es importante que el Gobierno de prioridad de manera integral a la accidentalidad vial.

“Pero, para garantizar la atención de todas las víctimas, se requiere del buen comportamiento de los ciudadanos, de la responsabilidad de cumplir con la obligación de adquirir el SOAT y de utilizarlo adecuadamente”, precisó Colmenares.

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Según cálculos del gremio, 10,5 millones de motocicletas se podrían beneficiar de este descuento, de las 10,8 registradas en el país de acuerdo con el Runt.

¿Cómo se están cubriendo los gastos de los servicios de salud?

El decreto establece dos escenarios. En el primero de ellos, si los servicios de salud que se presten no superan un valor máximo de 300 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV) al momento de la ocurrencia del accidente de tránsito, estos irán por cuenta de la compañía aseguradora. Es decir, un tope máximo de aproximadamente $ 10 millones.

Pero, si los servicios prestados en las entidades de salud tras un accidente de tránsito sobrepasan los 300 SMLDV y se ubican por debajo de los 800 salarios diarios, “estas cuantías serán cubiertas por la Administradora de Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud, Adres.

Esto equivale a un valor ubicado entre los $ 10 millones y los $ 26,6 millones.

¿Hay beneficios para los que no estén cobijados por la reducción?

Sí, el Gobierno Nacional estableció un beneficio por medio del mismo decreto: “Los propietarios de vehículos que registren un buen comportamiento vial por no reportar siniestros que afecten el Soat tendrán derecho a un descuento, por una única vez, del 10 % sobre el valor del seguro”.

Asimismo, estos conductores tendrán que haber renovado su póliza durante esos dos años antes de que esta llegara a su vencimiento.