Sancionan a 19 aerolíneas por cláusulas abusivas

La Supertransporte sancionó a 19 aerolíneas por "cláusulas abusivas", y además le ordenó a 5 más que hicieran ajustes en sus políticas al cliente.

A través de un comunicado la Supertransporte anunció la sanción a 19 aerolíneas de las 24 que funcionan en el país.

La mayoría de aerolíneas se 'rajaron' en sus políticas al cliente, especialmente en por cláusulas que “vulnerarían los derechos de los usuarios”.

Según el ente controlador, estas cláusulas podrían afectar y desequilibrar el viaje de los pasajeros, “afectando tiempo, modo o lugar en que podían ejercer sus derechos”.

Las sanciones económicas fueron emitidas por un valor de 1.478.099.196, cuatro quedaron archivadas y un caso aún sigue en curso, según detalló la SuperTransporte. Asimismo, se ordenó a algunas aerolíneas ajustar, en el término de cinco días, las “cláusulas contractuales calificadas como abusivas”.

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Encontraron irregularidades

Esta decisión de multar a estas empresas se tomó luego del que en febrero del 2021, la SuperTransporte inspeccionara y verificara las páginas web de estas aerolíneas, hallando varias irregularidades en algunas de las cláusulas. Así, se identificó que en 56 artículos específicos había “disposiciones abusivas”.

“SuperTransporte llevó a cabo la revisión de 69 cláusulas, encontrando que 56 de ellas contenían disposiciones abusivas, entre otras, la limitación de la responsabilidad de las aerolíneas y la renuncia de los derechos de los usuarios, lo que generaría un desequilibrio injustificado en perjuicio de los viajeros, afectando el tiempo, modo o lugar en el que podían ejercer sus derechos”, indica el comunicado.

¿Qué cláusulas se encontraron?

1. Desconocían la responsabilidad solidaria en los casos en que se operan vuelos bajo la figura de código compartido.
2. Disminuían las obligaciones de la aerolínea en la ejecución del contrato de transporte.
3. Afectaban el respeto a las reservas realizadas en debida forma por los pasajeros.
4. Omitían dar a conocer a los usuarios los cambios o novedades que se producían en el vuelo.
5. Limitaban la responsabilidad en el transporte del equipaje.
6. Afectaban el derecho a obtener reembolsos según la normatividad aplicable.
7. Restringían el derecho a obtener compensaciones en los casos previstos en la ley.
8. No proporcionaban información completa, veraz e idónea sobre la forma en que los pasajeros podían ejercer sus derechos cuando surgieran conflictos derivados de la interpretación o ejecución del contrato de transporte.

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