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En reunión llevada a cabo este lunes 1 de abril con el alcalde de Cali Maurice Armitage Cadavid, el presidente de Metro Cali, Nicolás Orejuela Botero, presentó renuncia irrevocable al cargo que venía ocupando desde el 6 de marzo de 2017. Orejuela Botero argumentó razones estrictamente personales para presentar su dimisión.
“Para el alcalde y la Administración solo tengo palabras de agradecimiento por el apoyo y la confianza que recibí durante este tiempo, respaldo que permitió consagrarme al servicio de mi ciudad y ofrecer importantes resultados: el MIO es viable, es el primer sistema masivo del país sostenible, comenzará a renovar sus buses con una flota eléctrica y ofrecerá un servicio mejor a partir del segundo semestre del año”, informó Orejuela Botero.
El alcalde de Cali, por su parte, expresó su agradecimiento por el arduo trabajo que Orejuela Botero realizó para sacar el MIO adelante: “El único sentimiento que tengo hacia él es de gratitud y respeto por los servicios que le prestó a Metro Cali y a la ciudad”.
La Administración Municipal reconoce que desde que asumió su cargo hace más de dos años, Orejuela Botero, junto con el alcalde Armitage, lideraron el plan de salvamento del MIO, iniciativa que logró darle viabilidad jurídica, técnica y financiera al sistema de transporte masivo de Cali y cuyos efectos positivos en el servicio los empezarán a sentir los usuarios durante el segundo semestre, razón por la cual la Administración decretó este
2019 como el “año del servicio”.
“Cuando llegué a Metro Cali la situación era muy difícil, la empresa estaba al borde de la liquidación, lo primero que hicimos fue evitar el colapso del sistema. Hoy puedo irme tranquilo, después de dos años de intenso trabajo logramos poner al MIO en la vía correcta y encarrilar al sistema de transporte masivo en el modelo de sostenibilidad, proceso en el que somos pioneros en Colombia, el cual cuenta con el reconocimiento del Gobierno
Nacional y de la Procuraduría General de la Nación”, agregó el presidente saliente.
Producto de ese plan, Metro Cali consolidó una política de transparencia que permitió recuperar la confianza del sector privado y, específicamente, del financiero, tras la aprobación por parte del Concejo de Cali de doce nuevas fuentes de financiación para el Masivo, lograda en diciembre de 2018. Esto permitirá materializar la primera flota de buses eléctricos del país y reforzar el sistema con buses a gas natural, vehículos que entrarán en
circulación a mitad de 2019 para beneficio de los caleños.
Durante los más de dos años al frente de Metro Cali se adjudicaron un total de $168.278 millones en proyectos estratégicos para la ciudad mediante 14 procesos de licitación o concursos públicos. A dichos procesos se presentaron un total de 196 oferentes, alcanzado con esto un hito histórico para el ente gestor del masivo en materia de participación, reforzando los valores de transparencia y amplia concurrencia que hacen parte de los
principios de la contratación pública.
Entre los proyectos que deja en ejecución, Orejuela Botero mencionó que la próxima semana “saldrá una licitación pública para la adquisición de cien nuevos buses eléctricos que entrarán al servicio antes de que finalice este año y conformarán la flota eléctrica más
importante de Colombia”.
Además, se encuentran en proceso de construcción los patio talleres Sur y Aguablanca, las terminales Simón Bolívar y Aguablanca, así como la instalación de 330 paraderos cubiertos del MIO. El funcionario saliente señaló que también se lograron incluir en el Plan Nacional de Desarrollo los recursos para financiar la construcción de la Troncal Ligera Oriental.
El alcalde de Cali, Maurice Armitage Cadavid, al aceptar la renuncia de Nicolás Orejuela Botero, designó a Ingrid Ospina Realpe como presidenta encargada del ente gestor del Masivo Integrado de Occidente, MIO. La funcionaria es ingeniera industrial, está vinculada a Metro Cali desde febrero de 2017 y en la actualidad se desempeña como vicepresidenta ejecutiva de la entidad.
